Quels sont les différents types de défenses pneumatiques ?

Introduction

Les défenses pneumatiques, un produit indispensable de Jerryborg Marine, sont des dispositifs spécialisés utilisés principalement pour protéger les navires, les quais et autres structures marines. Ils sont conçus et fabriqués à l'aide d'une technologie avancée d'airbag avec d'excellentes propriétés de compression et d'amortissement. Ils sont principalement utilisés dans les ports/terminaux/quais et autres projets maritimes. Leur fonction principale est de réduire l'impact du vent sur la coque du navire ou de la structure ou d'absorber le résultat lorsque le bateau ou le terminal et d'autres systèmes entrent en contact les uns avec les autres, afin de protéger l'intégrité du navire ou du terminal et des autres ports. installations. C'est un équipement de protection indispensable dans le domaine du génie maritime.

Table des matières

Le rôle du garde-boue pneumatique

Les défenses pneumatiques jouent un rôle essentiel dans l'industrie maritime, ayant un impact significatif sur la stabilité et la maniabilité du navire. Voici les principales fonctions et rôles des défenses pneumatiques dans les bateaux :

Stabilité améliorée : Les défenses pneumatiques aident à maintenir l’équilibre et la stabilité du navire en mer en fournissant une force de stabilisation supplémentaire. Ceci est particulièrement important face au mauvais temps ou à des conditions inattendues, car cela réduit le balancement et l'inclinaison du navire et augmente la sécurité de la navigation.

Réduit le roulement et l'inclinaison : En haute mer ou dans des conditions de vent, les navires ont tendance à rouler et à basculer. Les défenses pneumatiques peuvent atténuer efficacement ce phénomène en fournissant une résistance supplémentaire au basculement, garantissant ainsi la stabilité du navire et réduisant l'inconfort des passagers et du fret.

Manutention améliorée des navires : Les défenses pneumatiques peuvent améliorer la manipulation du navire, en particulier à basse vitesse, lors de l'accostage et des virages. Ils peuvent fournir une force latérale supplémentaire, permettant au navire de maintenir plus facilement la stabilité directionnelle.

Efficacité de navigation améliorée : En ajustant la position et l'angle des défenses pneumatiques, les caractéristiques hydrodynamiques de la coque peuvent être modifiées pour optimiser les performances marines du navire. Cela peut contribuer à réduire la consommation de carburant et à améliorer le rendement énergétique.

Impact des vagues réduit : Les défenses pneumatiques peuvent réduire la perturbation de la coque par rapport à l'eau environnante et minimiser les effets des vagues et des tourbillons sur les autres navires et les installations côtières, améliorant ainsi la sécurité et la douceur de la voie navigable.

Amarrage et amarrage améliorés : Lors de l'accostage et de l'amarrage, les défenses pneumatiques fournissent une force de stabilisation supplémentaire, permettant au navire de maintenir plus facilement la position et l'orientation correctes, réduisant ainsi le risque de collisions accidentelles et d'accidents.

Quels sont les différents types de défenses pneumatiques ?

Différents types de défenses pneumatiques

L'aile pneumatique de Yokohama est cruciale pour accoster et amarrer un navire. Avec sa structure et son principe de fonctionnement uniques, il convient à un large éventail de types de navires et de conditions environnementales.

La structure de l'aile pneumatique Yokohama se compose principalement du pneu intérieur, du pneu extérieur, des ceintures de pneu, des valves et des pièces de connexion. Le pneu intérieur est en caoutchouc synthétique à haute résistance et peut résister à la pression du navire lors de l'accostage. Le pneu extérieur protège le pneu intérieur de l'environnement extérieur. La ceinture est fixée au pneu extérieur et peut être ajustée pour garantir que la défense pneumatique maintient un bon contact avec le navire.

Au fur et à mesure que la défense pneumatique se gonfle, le pneu intérieur se dilate progressivement, mettant la défense en contact avec le navire et fournissant un soutien. Une fois l'état stable approprié atteint, la vanne se ferme pour maintenir la pression interne. Lorsque le navire est prêt à quitter le port, la vanne est ouverte pour relâcher la tension interne, permettant ainsi à la défense pneumatique de se rétracter, facilitant ainsi le départ du navire du port.

Actuellement adapté à l'accostage d'un large éventail de navires, en particulier dans les grands navires ou dans des conditions météorologiques défavorables.

Avantages:

Grande fiabilité: Les ailes pneumatiques Yokohama sont des matériaux à haute résistance avec une bonne résistance à l'abrasion et à la pression, garantissant leur fiabilité dans diverses conditions.

Facile à installer et à utiliser : Comparé à d’autres ailes, il est relativement simple à installer et à utiliser et peut être déployé rapidement.

Large applicabilité : il convient à tous les types de navires, y compris les cargos surdimensionnés, les navires à passagers et les navires spéciaux.

Désavantages:

Coûts de maintenance plus élevés : en raison de leur construction complexe, les défenses pneumatiques Yokohama peuvent nécessiter des inspections et un entretien réguliers pour garantir un bon fonctionnement.

Soumis aux influences environnementales : Dans des conditions météorologiques extrêmes, telles que des vents forts ou des conditions de mer agitées, l'utilisation des défenses pneumatiques Yokohama peut être limitée.

Aile pneumatique Yokohama - Différents types d'ailes pneumatiques

Le garde-boue pneumatique Sling est utilisé pour l'accostage et la zone tampon entre les navires. Il se compose principalement d'une couche extérieure en caoutchouc, d'un câble métallique, d'une vanne d'air et d'installations antidéflagrantes. La couche extérieure en caoutchouc a une bonne élasticité et une bonne résistance à l'abrasion, absorbant efficacement l'énergie des collisions avec les navires et protégeant les installations du navire et du quai contre les dommages. Le câble métallique est fixé au quai ou au navire via des connecteurs pour assurer la stabilité de la défense.

Le contrôle global est basé sur la pression du gaz. Une vanne de gaz interne peut ajuster la rigidité et la flottabilité de la défense en injectant ou en évacuant du gaz à haute pression. Lorsque la défense est heurtée par un navire, la couche extérieure en caoutchouc sera comprimée et, en même temps, le gaz générera une force de réaction à l'intérieur, ralentissant ainsi l'impact de la collision et protégeant le navire et le quai.

Il est largement utilisé dans diverses jetées, ports, plates-formes de forage offshore et autres endroits où les navires doivent accoster.

Avantages:

Bonnes performances d'amortissement : il peut absorber efficacement l'énergie de collision et protéger les navires et les installations portuaires contre les dommages.

Ajustabilité robuste : la dureté et la flottabilité de la défense peuvent être contrôlées de manière flexible en ajustant la pression du gaz, qui peut s'adapter aux exigences d'accostage des différents navires.

Forte durabilité : la couche extérieure en caoutchouc est très résistante à l'usure et peut maintenir des performances stables lors d'une utilisation à long terme.

Inconvénients

Coûts de maintenance plus élevés : Une inspection et un entretien réguliers de la valve et de la couche extérieure en caoutchouc sont nécessaires pour garantir un bon fonctionnement.

Soumis aux influences environnementales : dans des conditions météorologiques extrêmes, telles qu'un froid ou une chaleur extrême, la stabilité de la pression du gaz peut être affectée.

Sling Pneumatique Fender-Différents types de défenses pneumatiques

L'Hydro Pneumatique Fender est un dispositif de protection marine avancé avec une structure et un principe de fonctionnement uniques. Il se compose principalement d'un pneu interne et d'un manchon de protection externe. La carcasse intérieure se compose d'une couche de caoutchouc à haute résistance, d'une couche résistante à l'abrasion et d'une couche de rembourrage multicouche résistante à la tension, qui assure une bonne durabilité et protection. L'enveloppe de protection externe protège la carcasse interne de l'environnement extérieur et est généralement constituée de matériaux résistants à l'abrasion et à la corrosion tels que le caoutchouc et le tissu polyester.

La conception globale est basée sur des principes hydroaérodynamiques. Lorsque le bateau entre en contact avec l'Hydro Pneumatique Fender, la carcasse interne est comprimée et déformée par la pression de la coque du bateau, ce qui entraîne un encombrement de l'eau et des gaz. À mesure que la pression interne augmente, l'amortisseur hydropneumatique fournira rapidement une grande force de réaction protectrice, ralentissant la collision entre le bateau et la marina ou d'autres navires.

Il est largement utilisé dans diverses jetées, quais, accostages, accostages et zones tampons entre les navires et autres lieux d'opération. Surtout dans le contact entre les grands navires et les ports, sa forte capacité tampon et ses performances de protection peuvent garantir la sécurité des navires et des installations portuaires.

Avantages:

Excellente résistance aux chocs : Adoptant un matériau en caoutchouc à haute résistance et une conception de principe hydropneumatique avancée, il présente une excellente résistance aux chocs. Lorsque le navire est proche du quai ou d'autres navires, la défense peut absorber et atténuer l'impact entre le bateau et le port ou d'autres navires, protégeant ainsi efficacement le navire et les installations du quai contre les dommages.

Pression de gonflage réglable : La caractéristique de pression de gonflage réglable peut être ajustée de manière flexible en fonction de la taille et du poids des différents navires. L'ajustement de la pression de gonflage peut fournir le meilleur effet de protection dans différentes situations et garantir la stabilité du navire pendant l'accostage, l'ancrage et d'autres opérations.

Bonne durabilité et longue durée de vie : Adoptant un matériau en caoutchouc de haute qualité et un processus de fabrication avancé, il présente une excellente durabilité et des performances anti-âge. Il peut résister à une immersion sous-marine prolongée, à des changements de pression répétitifs et à des conditions météorologiques difficiles, tout en conservant de bonnes performances et en prolongeant la durée de vie.

Désavantages:

Coûts de fabrication et d’installation relativement élevés par rapport aux défenses en caoutchouc traditionnelles.

Dans des conditions environnementales extrêmes, un entretien et une révision plus fréquents peuvent être nécessaires pour garantir des performances de travail stables.

Les défenses hydropneumatiques peuvent nécessiter plus d’espace d’installation dans certaines circonstances que les autres défenses.

Défenses flottantes en caoutchouc hydro-pneumatique

Conclusion

Les défenses pneumatiques jouent un rôle essentiel dans l’industrie maritime. Ils offrent des avantages significatifs à l'industrie du transport maritime en assurant la stabilité, en protégeant la coque du navire, en améliorant l'efficacité des opérations du navire et de nombreuses autres fonctions. Leur polyvalence et leur importance en font une partie intégrante de l’industrie maritime.

Jerryborg Marine, un fabricant professionnel d'ailes pneumatiques, fournit des services de conception et de fabrication de haute qualité ; si vous avez des questions sur les défenses pneumatiques, veuillez contacter nos ingénieurs !

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