Pourquoi s'appelle-t-il Yokohama Fender ?

Introduction

Pourquoi s'appelle-t-il Yokohama Fender ?Ailes de Yokohama sont le meilleur choix pour les opérations STS dans le monde entier. Cette défense auto-flottante et durable est utilisée dans la plupart des opérations de navire à navire (STS) sur les pétroliers. Ces défenses marines fonctionnent d’une manière très différente des défenses en caoutchouc solide. Les ailes Yokohama sont basées sur la technologie pneumatique et utilisent de l'air comprimé pour absorber l'énergie de collision. Dans l'industrie, les ailes Yokohama sont également connues sous le nom de ailes pneumatiques.

Les ailes Yokohama sont relativement légères et faciles à installer. Si vous achetez un produit de bonne qualité, il peut durer longtemps. Il existe de nombreux autres types et avantages de ces défenses pneumatiques.

Pourquoi s'appelle-t-il Yokohama Fender

Table des matières

Pourquoi s'appelle-t-on des ailes Yokohama ?

L'histoire des défenses Yokohama est un témoignage de l'innovation en matière de technologie maritime. Les défenses Yokohama, également connues sous le nom de défenses pneumatiques, ont été inventées dans les années 1950 par le Compagnie japonaise de caoutchouc de Yokohama. Ces défenses représentaient une avancée majeure dans les opérations de transfert de navire à navire et de navire à quai.

Le concept des ailes Yokohama est relativement simple. Ils sont constitués d'une couche extérieure en caoutchouc durable remplie d'air comprimé. Cette conception offre d’excellentes propriétés d’amortissement des vibrations et d’absorption d’énergie, ce qui la rend inestimable pour protéger les navires pendant l’amarrage et l’accostage.

Les produits de défense Yokohama jouent un rôle clé dans l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité des opérations maritimes, en réduisant les dommages aux navires et aux infrastructures portuaires et en facilitant une manutention plus fluide des marchandises. Les produits de défense Yokohama sont encore largement utilisés dans les industries maritimes et offshore du monde entier, démontrant leur importance durable dans l'histoire de l'ingénierie maritime.

Comment sont nées les ailes Yokohama ?

Dans le passé, les personnes engagées dans des activités maritimes trouvaient des carcasses de baleines et les utilisaient comme grandes défenses pour les grands navires. Cependant, l'utilisation des carcasses de baleines comme défenses pour les grands navires posait de nombreux problèmes. Ainsi, à partir des années 1950, de nombreuses personnes ont commencé à rechercher un outil fabriqué par l’homme, meilleur et plus fiable.

Le caoutchouc était considéré comme un matériau très approprié. En tant que fabricant de caoutchouc le plus fiable de Yokohama, au Japon, Yokohama a été invité à fournir une solution adaptée.

Le premier gros problème rencontré lors du démarrage de la fabrication de défenses était le coût élevé de la fabrication des défenses directement à partir de caoutchouc. Par exemple, regardons aujourd'hui une aile moyenne d'un diamètre de 3.3 mètres x 6.5 mètres. Théoriquement, cela nécessiterait plus de 70 mètres cubes de caoutchouc. Les coûts prévus ont rendu cela impossible à réaliser.

Après une période d’expérimentation, Yokohama a finalement eu l’idée d’utiliser la technologie pneumatique. L'air sous pression absorbe très bien l'énergie, à condition qu'il y ait une force de réaction suffisante. Actuellement, 50 kPa et 80 kPa sont les pressions de fonctionnement les plus courantes pour les défenses pneumatiques.

Les ailes de Yokohama ne sont pas la seule solution artificielle

Dans le passé, les défenses flottantes n’étaient pas le seul type de défense utilisé lorsque les navires étaient amarrés. Certaines ailes à roues et de nombreuses ailes auxiliaires plus petites ont également été utilisées.

Ces défenses auxiliaires plus petites étaient censées empêcher les collisions accidentelles entre la poupe et la proue. Des ailes à roues ont été utilisées plus loin et les ailes de Yokohama ont été utilisées à l'intérieur du milieu du navire.

Les ailes pneumatiques aujourd'hui

Les origines des défenses pneumatiques constituent une partie très intéressante de l’industrie. Ces ailes excellentes, peu coûteuses et faciles à entretenir sont désormais contrôlées par la norme ISO 17357:2014. L'ISO 17357-2:2014 spécifie les matériaux, les propriétés et les dimensions des défenses pneumatiques flottantes.

Au fil des années, de nombreux fabricants ont travaillé pour améliorer leur technologie et leurs méthodes de production. Ces fabricants de « Yokohama Fender » ont été en mesure de produire des ailes « de type Yokohama » de haute qualité, capables d'une utilisation à long terme.

L'avantage maritime de Jerryborg

Si vous avez encore diverses questions sur les ailes pneumatiques, notre équipe de service professionnel résoudra vos différents problèmes. Jerryborg Marine possède de nombreuses années d'expérience et d'expertise en matière de fabrication et nous nous engageons à fournir des produits et services de haute qualité à nos clients. Si vous avez des besoins particuliers, nous pouvons également vous offrir une flexibilité de personnalisation.

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